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基于无人机摄像的接触网元件状态监控 认领
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作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第9期106-109,共4页
1 研究背景对于铁路基础设施结构如接触网,必须定期进行目视检查。在目视检查时,通常需要采取线路封锁的措施,因此,为避免对列车常规运营产生影响,该工作一般在周末或夜晚进行,需要耗费大量的人力、时间和财力。而无人机摄像监控既可以... 1 研究背景对于铁路基础设施结构如接触网,必须定期进行目视检查。在目视检查时,通常需要采取线路封锁的措施,因此,为避免对列车常规运营产生影响,该工作一般在周末或夜晚进行,需要耗费大量的人力、时间和财力。而无人机摄像监控既可以减少现场人员投入,大大降低成本,也可以提高诊断质量,并缩短线路封闭的时间,因为无人机沿线路飞行一次的时间明显短于相应的人工目视检查时间,而且可以从各个角度拍摄待检元件的图像,以便全面地对该元件的状态进行诊断和监控。 展开更多
关键词 接触网 铁路基础设施 目视检查 线路封锁 诊断质量 状态监控 摄像监控 无人机
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城市轨道交通CBTC系统测试综述 认领
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作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第9期110-113,共4页
1 概述目前,城市的交通需求剧增,城市轨道交通系统已达到或超过其运力极限。解决这些问题的关键在于引入基于通信的列车控制系统(CBTC)。CBTC系统是一个复杂的系统,具有许多与客户项目相关的可配置功能。制造商在CBTC系统测试和投入使... 1 概述目前,城市的交通需求剧增,城市轨道交通系统已达到或超过其运力极限。解决这些问题的关键在于引入基于通信的列车控制系统(CBTC)。CBTC系统是一个复杂的系统,具有许多与客户项目相关的可配置功能。制造商在CBTC系统测试和投入使用方面的经验可确保该系统更加安全,功能更加完善。通常,在CBTC系统测试项目中,制造商所采用的测试策略是将现场测试控制在所需的最小范围内。然而,现场测试也是必不可少的,其原因如下。 展开更多
关键词 城市轨道交通系统 交通需求 测试策略 最小范围 现场测试 测试项目 配置功能 制造商
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德国现有铁路线网运营维保的融资保障——LuFVⅢ 认领
3
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第11期125-128,共4页
经过2年多的密集谈判,德国联邦运输部长安德烈亚斯·舒伊尔(Andreas Scheuer)、财政部长奥拉夫·舒尔茨(Olaf Scholz)及德国铁路股份公司(DB)董事理查德·卢茨(Richard Lutz)和罗纳德·波法拉(Ronald Pofalla)于2020年1... 经过2年多的密集谈判,德国联邦运输部长安德烈亚斯·舒伊尔(Andreas Scheuer)、财政部长奥拉夫·舒尔茨(Olaf Scholz)及德国铁路股份公司(DB)董事理查德·卢茨(Richard Lutz)和罗纳德·波法拉(Ronald Pofalla)于2020年1月14日共同签署了《服务和融资协议Ⅲ》(LuFVⅢ),该协议追溯至2020年1月1日生效(图1),有效期10年,预算超过860亿欧元。LuFV是一项德国联邦政府与DB之间签订的、始于2009年的融资协议,旨在维持和提高德国现有铁路线网的质量和运输能力,已成功实施2期。当前实施的LuFVⅢ显著增加了对现有铁路线网的投资,是德国推行“强大铁路”战略的重要举措。 展开更多
关键词 德国联邦政府 运输能力 罗纳德 融资保障 欧元 舒尔茨 奥拉夫
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德国铁路改革25年--联邦铁路局 认领
4
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第5期110-113,共4页
1概述德国联邦铁路局(EBA)作为德国铁路监督管理政府机构成立于1994年,是德国铁路改革的标志(图1)。从那时起,变革成为这个政府机构的永恒主题。在过去的25年中,它屡次成功调整了自身结构,以适应技术的进步、法律的新要求以及铁路行业... 1概述德国联邦铁路局(EBA)作为德国铁路监督管理政府机构成立于1994年,是德国铁路改革的标志(图1)。从那时起,变革成为这个政府机构的永恒主题。在过去的25年中,它屡次成功调整了自身结构,以适应技术的进步、法律的新要求以及铁路行业的发展。25年前开始的德国铁路改革的目标之一是增加铁路运输量,如今其仍是德国铁路发展的重要目标。德国联邦交通运输部长安德烈亚斯·舒尔(Andreas Scheuer)于2019年发起成立了未来铁路联盟,计划在未来10年中进一步增加旅客和货物运输量,并同时提高铁路运输质量。 展开更多
关键词 货物运输量 交通运输 德国联邦 铁路局 铁路运输量 自身结构 监督管理
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超级高铁(Hyperloop)可行性分析 认领 被引量:1
5
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第5期114-118,共5页
1研究背景超级高铁(Hyperloop)是一种以真空管道运输为理论核心的交通系统,具有超高速、高安全性、低能耗、噪声小、污染小等特点。自从美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在2013年提出Hyperloop理念后,许多研究机构... 1研究背景超级高铁(Hyperloop)是一种以真空管道运输为理论核心的交通系统,具有超高速、高安全性、低能耗、噪声小、污染小等特点。自从美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在2013年提出Hyperloop理念后,许多研究机构、商业公司对此进行了深入的研究和探讨。美国加利福尼亚州和法国Hyperloop测试线路的规划和建设、迪拜和中国Hyperloop商用线路的规划,以及西班牙Hyperloop原型车的展示,都使人们对真空管道中高速运输系统的可行性和性能产生了极高的期望。 展开更多
关键词 真空管道运输 首席执行官 交通系统 加利福尼亚州 原型车 可行性分析 低能耗
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德国科隆轻轨11号线扩建规划的BIM应用 认领
6
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第4期110-112,共3页
随着经济和社会的发展,人口增长、交通需求、交通空间和运输能力与受影响人群和环境之间总有着难以调和的矛盾。因此,检查基础设施各方面的兼容性,共同优化工程解决方案,提高其接受度,是基础设施建设中的重点。如今的技术为解决这一问... 随着经济和社会的发展,人口增长、交通需求、交通空间和运输能力与受影响人群和环境之间总有着难以调和的矛盾。因此,检查基础设施各方面的兼容性,共同优化工程解决方案,提高其接受度,是基础设施建设中的重点。如今的技术为解决这一问题提供了许多创新方案,例如德国科隆铁路枢纽扩建工程所使用的建筑信息模型(BIM)技术。该工程的项目之一是在科隆列车总站东北侧边缘为轻轨11号线(S11)建设一个附加的中间站台(图1)。 展开更多
关键词 交通空间 德国科隆 铁路枢纽 运输能力 工程解决方案 创新方案 交通需求 轻轨
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道岔终端位置检测装置 认领
7
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第4期113-116,共4页
道岔终端位置检测装置是道岔安全系统的重要组成部分。道岔安全系统由牵引装置(用于控制)、锁闭装置(用于机械固定)、检测系统(用于位置检测)和信号系统(用于位置报告)组成。此外,还有其他简单装置(如带有旋转信号机的转辙机座),以及用... 道岔终端位置检测装置是道岔安全系统的重要组成部分。道岔安全系统由牵引装置(用于控制)、锁闭装置(用于机械固定)、检测系统(用于位置检测)和信号系统(用于位置报告)组成。此外,还有其他简单装置(如带有旋转信号机的转辙机座),以及用于高速铁路、可配备各种附加设备(如诊断系统)、可进行加密数据传输的高性能系统作为辅助。其中,检测系统包括转辙器尖轨或活动辙叉位置检测装置,以及道岔活动部件后部区域(至固定点)检测装置。道岔活动部件后部区域的检测装置称为道岔终端位置检测装置,其主要任务是在转辙期间识别异物;而尖轨的关键区域通常由转辙机的尖轨锁闭检查触头来检查,这些触头与转辙机锁闭装置协同工作,并通过安全电路与道岔终端位置检测装置配合使用。如果道岔上未装配带有集成式尖轨锁闭检查触头的转辙机,则由道岔终端位置检测装置执行此任务。在这种特殊情况下,道岔终端位置检测装置必须满足道岔活动部件尖端处更精确的检测要求。 展开更多
关键词 转辙机 锁闭装置 位置检测装置 尖轨 牵引装置 转辙器 活动部件 检测系统
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德国接触网-蓄电池混合动力列车供电设施的法律分类 认领
8
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第4期106-109,共4页
在德国,铁路作为非常环保的公共交通工具为气候保护做出了重大贡献。为实现气候保护的目标,德国铁路股份公司(DB)计划在2038年之前将牵引电力中的绿色电力占比提高到100%,并推动替代牵引器(替代内燃牵引)在非电气线路上的使用。通过推... 在德国,铁路作为非常环保的公共交通工具为气候保护做出了重大贡献。为实现气候保护的目标,德国铁路股份公司(DB)计划在2038年之前将牵引电力中的绿色电力占比提高到100%,并推动替代牵引器(替代内燃牵引)在非电气线路上的使用。通过推广接触网-蓄电池混合动力列车(以下简称“电池动力列车”)及其所需基础设施相关的创新解决方案,铁路领域的二氧化碳(CO2)排放量将继续大幅减少。而此类基础设施的建造和应用必须依据适当的法律分类。 展开更多
关键词 混合动力列车 公共交通工具 内燃牵引 接触网 基础设施 供电设施 电气线路 牵引器
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基于需求的CBTC列车自动运输控制解决方案 认领
9
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第10期129-132,共4页
对采用基于通信的列车控制系统(CBTC)的自动驾驶地铁列车(以下简称"CBTC列车")进行运输控制,是通过列车自动监控(ATS)子系统的列车自动调整(ATR)功能实现的。ATR功能可根据线路的实际运营条件,使运输服务达到列车运行时刻表... 对采用基于通信的列车控制系统(CBTC)的自动驾驶地铁列车(以下简称"CBTC列车")进行运输控制,是通过列车自动监控(ATS)子系统的列车自动调整(ATR)功能实现的。ATR功能可根据线路的实际运营条件,使运输服务达到列车运行时刻表所规定的理论效率。 展开更多
关键词 列车运行时刻表 列车自动调整 地铁列车 CBTC 运营条件 自动驾驶
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数字信号装置及ETCS系统部署优化方法 认领
10
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第10期133-135,共3页
铁路信号系统的数字化以及新型列车控制系统的广泛应用可提高现有铁路线路网络的运输能力、准点率和可靠性,改善其运输质量,提高其运输效率,从而达到增强铁路竞争力的目标。为此,德国铁路股份公司(DB)于2018年制定了"德国数字铁路&... 铁路信号系统的数字化以及新型列车控制系统的广泛应用可提高现有铁路线路网络的运输能力、准点率和可靠性,改善其运输质量,提高其运输效率,从而达到增强铁路竞争力的目标。为此,德国铁路股份公司(DB)于2018年制定了"德国数字铁路"项目计划,希望通过广泛应用数字信号装置和欧洲列车控制系统(ETCS),在不建设新线的情况下,将现有线路网络的运输能力提升20%。 展开更多
关键词 列车控制系统 运输能力 铁路信号系统 数字铁路 运输效率 数字信号 准点率 运输质量
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车载激光雷达测量系统 认领
11
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第1期110-113,共4页
激光扫描技术用于铁路检测的历史已经很长。从宏观的地形地貌测量到毫米级精度的建模,使用者可根据不同的应用需求,利用不同的激光扫描系统获得最佳的检测数据。不同激光扫描系统所采集的数据集还可以相互补充,具有巨大的潜力。自2018... 激光扫描技术用于铁路检测的历史已经很长。从宏观的地形地貌测量到毫米级精度的建模,使用者可根据不同的应用需求,利用不同的激光扫描系统获得最佳的检测数据。不同激光扫描系统所采集的数据集还可以相互补充,具有巨大的潜力。自2018年以来,法国的3列Vigirail试验车,除安装了已投入使用的各种测量设备外,还配备了一套激光扫描系统,此系统是奥地利Laser Measurement Systems GmbH公司生产的VMX-RAIL系统。这是世界上第一个包含3台扫描仪的铁路用车载激光雷达(LiDAR)测量系统,安装于车顶,用于检测轨道环境。 展开更多
关键词 激光扫描系统 激光扫描技术 铁路检测 测量设备 试验车 测量系统 车载激光雷达 扫描仪
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基于实测数据的曲线轨道处钢轨横截面载荷研究 认领
12
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第1期114-117,共4页
铁路具有运量大、运输密度高、车辆轴重大等特点,其对轨道结构的冲击作用力相当大,容易导致钢轨磨损以及轨道部件破损,降低行车安全性。曲线轨道作为线路的重要组成部分,具有转向角和外轨超高的特点,因此列车通过时,轨道的受力状况会发... 铁路具有运量大、运输密度高、车辆轴重大等特点,其对轨道结构的冲击作用力相当大,容易导致钢轨磨损以及轨道部件破损,降低行车安全性。曲线轨道作为线路的重要组成部分,具有转向角和外轨超高的特点,因此列车通过时,轨道的受力状况会发生变化,导致车辆晃动、轨道磨耗加剧。为研究小半径曲线处钢轨的受力状况(包括垂向力和横向水平力),奥地利联邦铁路公司下属基础设施股份公司(?BB-Infrastruktur AG)开展了一项课题研究。研究目的是基于实测数据创建小半径曲线上钢轨横截面的垂向力和横向水平力载荷谱,并基于所创建的载荷谱估算小半径曲线中钢轨的寿命。 展开更多
关键词 小半径曲线 曲线轨道 联邦铁路 垂向力 轨道结构 车辆轴重 转向角 行车安全性
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FV-Dosto型动车组故障率降低原因分析 认领
13
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第7期115-117,共3页
1车辆简介FV-Dosto是Fernverkehr-Doppelstocktriebzug的缩写,意为长途双层电动车组,由庞巴迪公司生产,瑞士联邦铁路公司(SBB)为购买方。其包含3种车型:用于城际客运(IC)的IC200、用于区域客运(IR)的IR100和IR200。SBB公司将这3种车型... 1车辆简介FV-Dosto是Fernverkehr-Doppelstocktriebzug的缩写,意为长途双层电动车组,由庞巴迪公司生产,瑞士联邦铁路公司(SBB)为购买方。其包含3种车型:用于城际客运(IC)的IC200、用于区域客运(IR)的IR100和IR200。SBB公司将这3种车型统一命名为RABe 502系列。截至2019年12月,SBB公司共保有23列用于商业运营的FV-Dosto型动车组,包括9列IC200、10列IR200和4列IR100。其中最新的是2019年11月交付的1列车号为RABe 502206的IR200。此外,还有2列IR200(车号为RABe 502008和502015)已成功通过技术测试,正待交付。至2021年夏天,庞巴迪公司计划向SBB公司交付62列该型动车组。 展开更多
关键词 购买方 商业运营 瑞士联邦铁路 动车组 庞巴迪公司 降低原因 故障率
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列车减速度控制技术 认领
14
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第7期118-122,共5页
现代制动系统设计的核心目标是使制动过程具有良好的重复性,减速度控制(DCC)技术朝这个方向迈出了重要的一步。该技术使列车无论在何种速度下、以何种方式制动,都能保持稳定的制动性能,实现精确制动,即使是在制动闸瓦和制动盘之间的摩... 现代制动系统设计的核心目标是使制动过程具有良好的重复性,减速度控制(DCC)技术朝这个方向迈出了重要的一步。该技术使列车无论在何种速度下、以何种方式制动,都能保持稳定的制动性能,实现精确制动,即使是在制动闸瓦和制动盘之间的摩擦系数发生波动的情况下。克诺尔制动公司铁路车辆部和波兰NEWAG公司花费2年多的时间开发出一列3节编组、具有DCC功能的市郊客运列车(Impuls系列),并进行了大量试验,目前该列车已在波兰获得运营许可。 展开更多
关键词 客运列车 铁路车辆 制动性能 克诺尔 制动盘 制动闸瓦 制动过程 制动系统设计
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BIM技术在德国铁道线路上部工程中的应用 认领
15
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第2期100-102,共3页
1背景德国绝大多数铁道线路基础设施的新建、改建、维修均由德国铁路股份公司下属线路网络子公司(DB Netz AG)负责。该公司的主要职责是保障线路基础设施的安全运营。在2015年—2019年期间,DB Netz AG用于新建和维修铁道线路上部结构的... 1背景德国绝大多数铁道线路基础设施的新建、改建、维修均由德国铁路股份公司下属线路网络子公司(DB Netz AG)负责。该公司的主要职责是保障线路基础设施的安全运营。在2015年—2019年期间,DB Netz AG用于新建和维修铁道线路上部结构的资金高达120亿欧元。线路上部结构包括钢轨、轨枕、道床、道砟、防爬设备和联接零件等组件,其功能在于引导轨道车辆前进,并传递来自轨道车辆的巨大压力。线路上部工程包括线路上部结构的新建、改建和维修,这里的维修是指材料和部件的更新和替换。 展开更多
关键词 铁道线路 上部结构 轨道车辆 基础设施 安全运营 轨枕 道床 道砟
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列车驾驶员辅助数字技术及其工效学评估 认领
16
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第2期103-106,共4页
近年来,随着铁路运营的逐步数字化,列车中数字控制元件的数量不断增加。数字技术的应用可以优化资源利用,并提高运输服务的质量和安全性。铁路运输公司希望通过使用移动终端设备,快速且经济有效地取代之前以纸质文件为基础的操作流程。... 近年来,随着铁路运营的逐步数字化,列车中数字控制元件的数量不断增加。数字技术的应用可以优化资源利用,并提高运输服务的质量和安全性。铁路运输公司希望通过使用移动终端设备,快速且经济有效地取代之前以纸质文件为基础的操作流程。当然,尽管目前铁路运营的数字化和自动化技术发展迅猛,但在未来几十年中,列车驾驶员仍是不可取代的。因此,有必要研究数字技术对列车驾驶员操控列车的支持潜力,并从工效学的角度对此类技术进行评估和优化设计。 展开更多
关键词 自动化技术 铁路运输公司 移动终端设备 铁路运营 工效学 驾驶员辅助 列车驾驶员 控制元件
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列车自动化运行故障时的人机协作潜力 认领
17
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第3期93-97,共5页
1研究背景铁路运输自动化进程始于数十年前。列车运行自动化主要指驾驶功能的自动化,如今已经通过连续式列车自动控制系统(LZB)和自动驾驶与制动控制系统(AFB)实现。近几年来,在欧洲范围内开展了一系列以欧洲列车控制系统(ETCS)为基础... 1研究背景铁路运输自动化进程始于数十年前。列车运行自动化主要指驾驶功能的自动化,如今已经通过连续式列车自动控制系统(LZB)和自动驾驶与制动控制系统(AFB)实现。近几年来,在欧洲范围内开展了一系列以欧洲列车控制系统(ETCS)为基础的列车半自动运行测试,即列车运行自动化等级2级(GoA 2)测试。测试中,列车驾驶员的任务是在驾驶室中监视行车路线,并随时对列车的牵引和制动控制进行干预,但无需对运行程序进行任何重大改变。而在GoA 4(自动化最高等级,即全自动运行)中无需驾驶员操作。 展开更多
关键词 列车自动控制系统 制动控制系统 行车路线 自动驾驶 人机协作 运行故障 运行测试 运输自动化
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RIMcomb项目——为轨道交通装备行业开发新BIM数字工具 认领
18
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第3期98-100,共3页
1项目简介2015年—2016年,德国铁路股份公司(Deutsche Bahn AG)对基于建筑信息模型(BIM)的数字化规划方法的需求大幅增加,于是其意识到BIM技术的应用将不仅限于交通设施建设领域,而且还会延伸到铁路电气装备技术领域。出于相同的见识,... 1项目简介2015年—2016年,德国铁路股份公司(Deutsche Bahn AG)对基于建筑信息模型(BIM)的数字化规划方法的需求大幅增加,于是其意识到BIM技术的应用将不仅限于交通设施建设领域,而且还会延伸到铁路电气装备技术领域。出于相同的见识,南德意志集团技术检验协会(TüV SüD)下属子公司Signon Deutschland GmbH也较早地展开了一些较小的研究项目,以开发基于BIM技术的数字化规划流程和方法,涉及的领域包括以下铁路专业系统:①控制系统和安全系统。 展开更多
关键词 数字工具 数字化规划 技术检验 交通设施建设 电气装备 流程和方法
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基于云计算的列车运行控制系统诊断中心 认领
19
作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第8期50-52,共3页
列车运行控制系统故障诊断是保证列车安全稳定运行的重要环节,是保持和提高列车运输能力的重要因素。随着分布式诊断组件应用的增加,对集中式诊断系统的需求也逐渐增强。运营商可以利用集中式诊断系统实时获取列车运行控制系统的当前状... 列车运行控制系统故障诊断是保证列车安全稳定运行的重要环节,是保持和提高列车运输能力的重要因素。随着分布式诊断组件应用的增加,对集中式诊断系统的需求也逐渐增强。运营商可以利用集中式诊断系统实时获取列车运行控制系统的当前状态数据,对所有相关的系统组件进行诊断,从而了解并记录其功能状态。 展开更多
关键词 云计算 分布式诊断 诊断系统 列车运行控制系统 状态数据 诊断中心 运输能力 系统组件
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德国铁路股份公司2019年统计报告 认领 被引量:1
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作者 (编译) 《现代城市轨道交通》 2020年第6期120-124,共5页
1公司简介德国铁路股份公司(DB)是德国交通和物流方面的领军企业,专注于铁路运输,总部位于柏林。截至2019年底,DB拥有约340000名员工,其中有超过200000名在德国国内铁路系统网络(Systemverbund Bahn)中工作。DB由Systemverbund Bahn及2... 1公司简介德国铁路股份公司(DB)是德国交通和物流方面的领军企业,专注于铁路运输,总部位于柏林。截至2019年底,DB拥有约340000名员工,其中有超过200000名在德国国内铁路系统网络(Systemverbund Bahn)中工作。DB由Systemverbund Bahn及2个大型国际控股公司DB Schenker(货运)和DB Arriva(客运)组成,其基本结构及业务范围见图1。 展开更多
关键词 铁路运输 股份公司 领军企业 物流 业务范围 公司简介 DB
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